5 de los autos más geniales de los que nunca has oído hablar

5 de los autos más geniales de los que nunca has oído hablar

octubre 4, 2021 0 Por RenzoC

En el mundo de los autos geniales, la mayoría de la gente conocerá a grandes como Ferrari, Lamborghini y Porsche. Pero si estás buscando algo glamoroso y sofisticado que te mueva el cuello de curiosidad, entonces estos cinco autos menos conocidos: una mezcla diversa de carruajes, autos prefabricados y modelos OEM de alto presupuesto que nunca han llegado a su fin. stride – sigue siendo raro e increíblemente especial.

Pescador atardecer

Fisker es una marca que ha estado en la periferia de la corriente principal durante años, lanzada junto a Tesla hace aproximadamente una década con su sedán ecológico y, más recientemente, un elegante SUV eléctrico. Sin embargo, Fisker ha existido por mucho más tiempo, comenzando con este impresionante edificio de autobuses de bajo volumen en 2007. Estos primeros modelos fueron creados bajo el ala del famoso diseñador de automóviles y fundador de la compañía Henrik Fisker, el genio detrás del Vantage de Aston Martin. y DB9, así como el Tesla Model S, irónicamente.

Sin embargo, fue este Tramonto el que fue su primera incursión fuera del mundo OEM, creando un automóvil basado en un roadster Mercedes SL que presentaba una carrocería a medida con un nuevo diseño impresionante. Este raro roadster con motor V8 puede no tener los cumplidos instantáneos de un Porsche o Mercedes, pero se basa en la reputación de uno de los diseñadores de automóviles más famosos del mundo y se ejecuta con un estándar que esperarías de tal prominencia.

Alpina Z8 Roadster

El BMW Z8 Roadster ha disfrutado de un cierto aumento de popularidad en los últimos años, pero aunque el original nunca tuvo sentido como paquete, con su motor insignia M Division V8 y transmisión manual, el sintonizador de BMW Alpina ha tomado el concepto y lo ha hecho bien.

Alpina abandonó el motor estándar y lo reemplazó con una versión más tortuosa del mismo motor V8 de 4.4 litros y una transmisión automática. El chasis también se recalibró para que fuera más cómodo y tolerante, lo que se sumaba a un paquete que estaba más centrado en un crucero que en una carretera de montaña, exactamente lo que su apariencia sugería y sus clientes querían.

Touring Superleggera Sciàdipersia

Touring Superleggera es una empresa italiana de construcción de autobuses similar a Fisker, pero donde la importancia de este último se basó en el nombre de su fundador homónimo, Touring Superleggera se basa en décadas de experiencia. Esta institución italiana fue la empresa encargada de construir iconos como el Aston Martin DB5, mientras inventaba el método de construcción ultraligero «superligero».

Después de estar inactiva durante décadas, la marca está de regreso, convirtiendo los superdeportivos modernos en obras maestras de muy baja producción para algunos clientes muy adinerados.

El Sciàdipersia es solo uno de sus nuevos modelos, diseñado para ser un coupé GT de patas largas basado en el Gran Turismo de Maserati. Cuenta con una carrocería totalmente personalizada con un aspecto distintivo, dominado por una estética que se remonta tanto al pasado como al futuro.

Un elemento clave es el trabajo de cromo. Si bien no es inusual en los autos modernos, lo que ve aquí es aluminio pulido real o acero cromado. Disponible tanto como cupé como convertible, si desea que su GT ​​esté un paso o dos en la escalera de especialidad, es difícil ser más especializado que eso.

Euno Cosmo

Mazda no suele ser una marca que asociarías con autos GT glamorosos, de vanguardia y costosos, pero durante el auge financiero de Japón en las décadas de 1980 y 1990, fueron los fabricantes nativos los que traspasaron los límites. El más ambicioso de todos fue Mazda, que lanzó varias marcas nuevas con muchos avances tecnológicos para respaldarlo.

El más espectacular fue probablemente este, el Eunos Cosmo. El nombre Cosmo se había utilizado anteriormente, que se encontró en el primer automóvil Mazda con motor rotativo a mediados de la década de 1960, pero en la década de 1990 Cosmo dio un salto cuántico, presentando el primer y único motor de tres rotores que también era biturbo, y ser el primer automóvil del mundo con navegación por satélite digital accesible a través de la pantalla táctil.

Sin insignias reconocibles, el Eunos Cosmo es verdaderamente un enigma del mundo automotriz, y las versiones bien mantenidas lo están demostrando con valores vertiginosos para aquellos que reconocen su brillantez.

Venturi 300 Atlántico

Venturi fue un fabricante de superdeportivos francés de las décadas de 1980 y 1990 que tenía como objetivo rivalizar con Porsche y Ferrari de bajo nivel, culminando con su creación final: el 300 Atlantique. Este deportivo V6 de motor central tenía todos los números para competir con los Porsche contemporáneos, en un momento en que el 911 todavía era relativamente tosco. Los Ferraris de esta época no fueron mejores, siendo difíciles de conducir todos los días, sin embargo, el Atlantique se diferenció al establecer el concepto de superdeportivo de todos los días.

Solo se produjeron seis autos con volante a la derecha, lo que lo hace extremadamente raro en el Reino Unido, y aunque puede carecer del diseño escandaloso de los rivales de Ferrari de la época, su apariencia limpia y sofisticada atrae a muchos admiradores en la era moderna. Aún mejor, es poco probable que alguna vez se encuentre con otro, y para algunos, este tipo de exclusividad es el mayor lujo de todos.