5 de los mejores SUV estadounidenses y japoneses para 2022

Somos bastante afortunados en el Reino Unido de tener acceso a la mayoría de los mejores autos del mundo, pero si hay un tipo de vehículo que a menudo deja sus mejores ofertas fuera del menú, es el SUV. Provenientes de los EE. UU. y Japón, estas cinco ofertas son solo la punta de un iceberg de geniales todoterrenos que abarcan todo, desde el ‘Troop Carrier’ de la serie 70 de Toyota UN-chic hasta el glamoroso Escalade V de Cadillac.

Nuestra lista bordea esos extremos y se apega a los autos que más nos encantaría ver en estas costas, incluso si eso significara tener el tamaño de varios pueblos de caja de chocolate debido a su gran circunferencia.

Raptor Ford Bronco

El Raptor ha estado en los titulares de todo el mundo debido a su capacidad y diseño, pero a diferencia de su rival Jeep, relativamente tosco, trae consigo ese nivel adicional de inteligencia de ingeniería y pulido que a menudo se asocia con Ford.

Construido sobre el chasis de escalera que también se encuentra debajo de la camioneta Ranger, el Bronco toma las cosas en una ruta más retro, con este Raptor que ofrece una gran capacidad todoterreno.

Tal como está, Ford no está poniendo el Bronco en producción con volante a la derecha, simplemente porque tiene una demanda más que suficiente de sus mercados norteamericanos para satisfacer sus objetivos de ventas. Sin embargo, el hecho de que esté construido sobre el chasis de la Ranger significa que la noción de una Bronco con volante a la derecha más adelante en el ciclo de vida no es tan descabellada. regulaciones de emisiones más estrictas.

Rivian R1S

Es posible que ya hayas visto un Rivian una o dos veces en estas listas, pero es por una buena razón: la camioneta EV dedicada, y ahora SUV, ya comenzó a revolucionar la clase con su tecnología y diseño de tren motriz de nueva generación. El SUV se une a la camioneta R1T, pero viene con una carrocería un poco más corta con un diseño de dos cajas de aspecto resistente.

Como tal, el espacio interior es muy similar al de la camioneta, solo que cuenta con un espacio seguro para el equipaje integrado en la cabina. Pierde algunos elementos geniales como la cubierta de lona eléctrica y el innovador Gear Tunnel, pero contraataca con una puerta trasera dividida estilo Range Rover y la opción de siete asientos.

También evita toda la imagen de la camioneta, sin perder nada de su frescura EV. Es casi seguro que el R1S sería un éxito seguro en Europa, así que esperemos que no tarde demasiado en encontrar su camino.

Jeep Grand Wagoneer

La clase de chasis de tamaño completo con carrocería ha sido dominada por Ford y GM durante los últimos 40 años. Y deseoso de saltar a ese segmento en crecimiento, Jeep lanzó al mercado el Grand Wagoneer, el Jeep más caro hasta el momento.

Diseñado específicamente para rivalizar con rivales de gama alta como el Cadillac Escalade y el Lincoln Navigator, es tan asertivo como sofisticado y rezuma ese ‘Restoration Hardware’, el ambiente de lujo estadounidense mejor que casi cualquier otra cosa a la venta en este momento.

Su diseño es adecuadamente opulento por dentro y por fuera, pero es el valiente uso del trabajo brillante cepillado alrededor de casi todos sus elementos de diseño exterior lo que lo hace lucir mucho más contemporáneo que el Cadillac y el Lincoln.

Es otro modelo que probablemente nunca verá la luz del día en Europa debido a que no hay producción de volante a la derecha, no cumple con las normas de seguridad de la UE y, por supuesto, sus motores de gasolina sedientos.

Toyota Land Cruiser 300 GR Sport

Si está en el oeste de Londres un miércoles por la tarde, cerca de una zona de entrega de la escuela, probablemente no haya un automóvil más genial que un Toyota Land Cruiser 300. Tenga paciencia con nosotros aquí. El Mercedes-AMG G63, el BMW X5 M, el Porsche Cayenne Turbo, incluso el nuevo Defender de Land Rover… todos estos son autos comunes en cualquier suburbio elegante de la ciudad, que es donde entra en juego el Toyota.

Rediseñado desde cero, el nuevo 300 es una revisión completa de lo que es el nombre más difícil en el negocio, y sí, estamos incluyendo a Land Rover y Jeep en esa lista metafórica.

Solo se lanzará en mercados europeos limitados, viene en una gama de opciones de tren motriz que pasarían fácilmente las regulaciones de emisiones, pero por ahora Toyota no está interesado en ofrecer nada más grande que el Land Cruiser del mercado europeo (conocido como Prado en el extranjero).

SUV eléctrico GMC Hummer

Cuando GM anunció que iba a relanzar la marca Hummer, vino con la brillante advertencia de que no contaría con un motor de combustión sino con un tren motriz eléctrico de alta potencia y una amplia capacidad todoterreno. Mostrado por primera vez como un concepto, los medios y los clientes se sorprendieron ampliamente cuando se reveló la versión de producción, ya que casi no había cambiado.

Para acompañar a la nueva camioneta, GMC también reveló rápidamente una versión SUV, recortando alrededor de 500 mm de largo y ajustando una carrocería más tradicional con un techo fijo en lugar de los paneles de vidrio removibles de la camioneta de alrededor de la década de 1980.

Sin embargo, aunque el nuevo Hummer es eléctrico, GM lo mantiene resueltamente solo para el mercado estadounidense por ahora, lo que probablemente sea algo bueno, ya que probablemente no pueda pasar por ninguna de las estrechas carreteras rurales del Reino Unido.