Cómo el Gen3 de la Fórmula E logra el doble de eficiencia que un auto de carreras ICE
diciembre 1, 2021
El Campeonato de Fórmula E debutó en 2014 y desde entonces ha demostrado que los vehículos eléctricos pueden darnos escalofríos en las carreras de suspenso al igual que sus antepasados que matan a la Tierra.
La Fórmula E comenzó la transformación del automovilismo con el vehículo Gen1, que luego evolucionó hacia el Gen2 más potente y rápido.
Ahora tenemos un atisbo de Gen3 coche de carreras que, hablando de evolución, se ha transformado en una majestuosa mariposa. Según sus creadores de F3, se dice que es «el coche de carreras más eficiente del mundo» y maneja el doble de eficiencia que un auto de carreras ICE equivalente.
Esto requiere un gran WOW.
Pero eso nos deja con una gran pregunta: ¿qué hace exactamente Gen3? tan efectivo?
1. Solo frenado regenerativo
El Gen3 es el primer coche de fórmula sin frenos hidráulicos. En cambio, solo presenta un frenado regenerativo que se supone que produce al menos el 40% de la energía utilizada durante una carrera.
2. Trenes motrices duales
El Gen3 es también el primer auto de fórmula con tren motriz delantero y trasero. El tren motriz delantero agrega 250 kW a 350 kW en la parte trasera, lo que se traduce en un total de 600 kW. Esto es suficiente para «más del doble» la capacidad regenerativa de Gen2.
3. Hella potente y rápida
El motor eléctrico proporciona hasta 350 kW de potencia (470 CV) y una velocidad máxima de 320 km / h. La Fórmula E dice que la relación potencia-peso del Gen3 es exactamente lo que lo hace dos veces más eficiente que un auto de carreras de combustión equivalente de 470 hp.
4. Diseño ligero
Según sus fabricantes, el Gen3 es más ligero y más pequeño que el Gen2, aunque no tenemos detalles específicos sobre sus dimensiones y peso. Según la comparación con el Gen2, podemos suponer que pesa menos de 903 kg (incluidos los pilotos) y es más corto que 5.160 mm de largo (o aproximadamente 5,1 m para humanos normales).
En cualquier caso, se supone que el diseño de Gen3 permite carreras rueda a rueda más rápidas y ágiles.
Si Gen3 es lo que dice ser, hay una segunda pregunta importante: cuando ¿Podemos realmente verlo en acción?
Afortunadamente, no tendremos que esperar tanto.
El CEO de la Fórmula E, Jamie Reigle, dijo en el comunicado de prensa:
Esperamos verlo inspirar y emocionar a la próxima generación de fanáticos del automovilismo en ciudades de todo el mundo a partir de la temporada 9 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
¡Y es la temporada 2022/2023, amigos! Mientras tanto, las pruebas de pretemporada comenzarán en los próximos meses, por lo que incluso podríamos verlo mejor antes.
