¿Cómo se adaptarán las leyes de conducción en estado de ebriedad a los vehículos autónomos?
marzo 19, 2021
Este artículo fue publicado originalmente por Martin Banks sobre Informe de flota limpia, una publicación que brinda a sus lectores la información que necesitan para hacer la transición a los automóviles y camiones más eficientes en combustible, incluidos los automóviles eléctricos, las celdas de combustible, los híbridos enchufables, los híbridos y los avances de los motores diésel y de gasolina.
Autonomía y responsabilidad personal
Las personas que conducen bajo los efectos del alcohol son una de las causas más comunes de accidentes de tráfico y muertes en todo el mundo. solo superado por la conducción distraída. Estas trágicas estadísticas alimentan el fuego, lo que lleva a los fabricantes de automóviles a crear vehículos totalmente autónomos.
¿Cómo se aplican las leyes de DUI si en realidad no es usted quien conduce el automóvil? Echemos un vistazo más de cerca a cómo es probable que las leyes de DUI se adapten a medida que los autos sin conductor se vuelven más comunes.
Niveles de autonomía
Primero de todo, brevemente definir los diferentes niveles de autonomía para comprender mejor cómo afectarán las leyes de DUI en el futuro.
- El nivel 0 representa a la mayoría de los automóviles que circulan en la actualidad con un control total del conductor sin ayuda.
- El nivel 1 introduce formas menores de asistencia al conductor, como el mantenimiento de carril y el control de crucero.
- El nivel 2 es donde encontramos el piloto automático de Tesla y el Super Cruise de GM, que ofrecen una automatización de conducción parcial, pero el conductor aún no está listo para tomar el control.
- El nivel 3 permite que el vehículo maneje la mayor parte de la conducción, pero aún necesita asistencia humana.
- El nivel 4 es casi completamente autónomo, pero es probable que aún tenga volante.
- El nivel 5 está completamente automatizado y no requiere intervención humana.
Definición de un DUI
Aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidentes de tránsito involucrar a conductores ebrios. ¿Cómo definen los estados lo que califica como DUI?
DUI es un término genérico, pero no se usa universalmente. Algunos estados o distritos utilizarán otras siglas como DWI (conducción en estado de ebriedad) u OWI (en estado de ebriedad).
El acrónimo varía, al igual que las definiciones, pero en general, conducir un vehículo bajo la influencia de cualquier sustancia intoxicante, desde alcohol hasta marihuana, medicamentos recetados hasta drogas ilegales, constituye un DUI. Los conductores incluso pueden ser acusados de DUI cuando están sentados en un automóvil parado con las llaves en el encendido.
Navega por aguas inexploradas
Al entrar en el ámbito de los coches autónomos, estamos navegando por aguas inexploradas, al menos cuando se trata de acusar a alguien de un DUI, al menos una vez que logremos la autonomía total.
Actualmente, con el rango de rango 2 y 3, se aplicarán las leyes estándar de DUI ya que el conductor debe estar listo para reanudar la conducción en cualquier momento. Una vez que alcancemos el nivel 4 de autonomía, las cosas se volverán un poco más confusas.
El nivel 4 significa que será más difícil de probar que alguien estaba realmente en control del vehículo mientras estaba bajo la influencia. Es demasiado pronto para especular sobre cómo los legisladores manejarán estos casos, pero el escenario más probable es que estos vehículos estén equipados con sensores que detecten cuándo las manos del conductor están en el volante.
Si los legisladores pueden demostrar que el conductor estaba controlando bajo la influencia, incluso si el vehículo es autónomo, podrán crear un dispositivo de carga de DUI.
Una vez que alcancemos el rango 5, es probable que sea un punto discutible, ya que los vehículos no estarán diseñados para la interacción humana más allá de ingresar a un destino. En este punto, no es diferente de beber en la parte trasera de una limusina de camino a una fiesta mientras el conductor lo transporta de manera segura a su destino. (Nota del editor: es posible que esté infringiendo la ley, pero eso no implicará conducir el vehículo).
El futuro de los coches autónomos
Nos guste o no, los coches autónomos son la ola del futuro. Dependerá de los legisladores determinar cómo navegar por estas aguas legislativas inexploradas mientras trabajamos hacia el vehículo totalmente autónomo con el que hemos soñado durante décadas.
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Publicado el 19 de marzo de 2021-14: 00 UTC
