
Le preguntamos a Hardt Hyperloop qué modos de transporte están sobrevalorados o infravalorados
febrero 11, 2023
Las vainas flotantes magnéticas que viajan a través de una serie de tubos parecen una escena de una película de ciencia ficción, ¿verdad? ¿Y si pudieran convertirse en un nuevo modo de transporte masivo? Sí, estamos hablando del hyperloop.
Una de las empresas que trabaja en la tecnología es Hyperloop de Hardt. Desde 2020, la startup holandesa ha desarrollado numerosos prototipos y bancos de pruebas. También forma parte del Centro Europeo Hyperloop y ha recibido 15 millones de euros de financiación de la Comisión Europea.
La compañía está desarrollando la tecnología Hyperloop para pasajeros y mercancías, que permite viajar a través de una red de tubos de baja presión mediante levitación magnética. Se espera que las cápsulas alcancen una velocidad de crucero de 700 km/h y una velocidad máxima de 1000 km/h, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje. Y desde una perspectiva de sostenibilidad, el sistema no produce emisiones directas y puede funcionar con electricidad verde.
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Hablamos con Mars Geuze, el director comercial de Hardt Hyperloops, en TNW 2022 y le preguntamos cuál es la ventaja de Hyperloop y qué modos de transporte están sobrevalorados o subestimados. El resultado fue un video divertido y de ritmo rápido, que puede encontrar incrustado en la parte superior de este artículo, o ver aquí.
Geuze argumenta que el hyperloop todavía se subestima, a pesar de que puede viajar con 10 veces menos energía que la aviación o el transporte por carretera. Pero con optimismo, «en la última encuesta, hubo una tasa de aceptación de alrededor del 35%, una puntuación más alta que los autos sin conductor», nos dijo.
Los trenes y autobuses también se subestiman para Geuze. Los trenes, en particular, pueden conectar perfectamente las ciudades y brindar alta capacidad con una menor huella de carbono que los automóviles, explicó.
Por otro lado, Geuze ve los turismos como un medio de transporte sobrevalorado. «Son el mayor contribuyente a su huella energética y debemos alejarnos de ellos», señaló.
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