Los drones ofrecen entrega sostenible de paquetes en la última milla
agosto 15, 2022
El futuro de la entrega de paquetes de última milla es rápido y sin contacto, y los proveedores de entrega se enfocan en eliminar los problemas de tráfico y estacionamiento. Una opción cada vez más importante es el uso de vehículos aéreos no tripulados o drones.
Esta semana, se publicó en la revista científica una investigación que compara el impacto ambiental de diferentes formas de entrega en la última milla Jardines.
Investigadores de la Universidad Carnegie Mellon compararon el consumo de energía de los drones cuadricópteros con el de camiones diésel y eléctricos de servicio mediano, camionetas pequeñas y bicicletas eléctricas de carga, por paquete.
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Descubrieron que las emisiones de gases de efecto invernadero por paquete eran un 84 % más bajas para los drones que para los camiones diésel. Como era de esperar, los drones consumen hasta un 94 % menos de energía por paquete que los camiones.
Los pequeños drones cuadricópteros y las bicicletas eléctricas de carga se encuentran entre los modos más eficientes desde el punto de vista energético para entregar paquetes pequeños en función del consumo de energía por paquete.
Sin embargo, los investigadores también descubrieron que las emisiones de gases de efecto invernadero de la entrega de paquetes con drones dependen de la cantidad total de electricidad necesaria para la entrega y la intensidad de las emisiones de la red eléctrica regional.
Por ejemplo, una entrega de paquetes con drones en el medio oeste central intensivo en carbono emitiría hasta un 93 % más de CO2e por kilómetro recorrido que regiones con mezclas de redes más limpias como Nueva York. Esto plantea desafíos de precios de entrega competitivos y despliegue de operaciones para transportistas nacionales como Amazon.
No comparamos lo mismo
Aunque es un buen comienzo, la investigación tiene algunas limitaciones. Corrientemente, operadores de entrega de drones debe cumplir con las regulaciones del espacio aéreo local de geocaching. En muchos casos, se puede evitar que los drones ciegos se ciernen sobre personas y/o vehículos motorizados; esto podría imponer rutas de entrega más largas, lo que no se considera en el estudio actual.
Esta ruta más larga podría aumentar potencialmente el consumo de energía del dron y las emisiones de GEI por paquete entregado.
Además, este estudio se centró en drones quadcopter pequeños disponibles en el mercado con una carga útil de 0,5 kg (0,3 millas). Estos son más rentables para la entrega de artículos pequeños y livianos de alto valor, como entregas médicas, paquetes críticos y dispositivos electrónicos pequeños.
Compare eso con la utilidad general de una bicicleta eCargo con un remolque que puede transportar paquetes pequeños por valor de un edificio, y las camionetas parecen mucho más eficientes. Sin embargo, desde una perspectiva de personal, también hay que considerar la logística de lo que yo llamo “las etapas finales”.
El reto de los últimos pasos
Un dron que transporta paquetes puede volar directamente al destinatario. Pero eso requiere que alguien salga y reciba el dron bajado.
En comparación, una entrega de bicicletas eCargo requiere que un ciclista navegue por el tráfico y las multitudes en la acera para llegar a su destino. En el caso de los apartamentos en el centro de la ciudad, el mensajero debe estacionar y publicar la entrega o posiblemente subir varios tramos de escaleras con varios paquetes pequeños.
Así que la experiencia de entrega es bastante diferente.
Me interesaría un análisis futuro basado en cargas de carga de drones más pesadas.
También me interesaría un análisis comparativo del consumo de energía y la eficiencia de un dron y un robot de entrega en la acera como los que fabrica tecnologías de naves espaciales.
Como ambos ofrecen entregas de un solo pedido, la comparación podría arrojar más información sobre el desafío de las entregas de pedidos pequeños.
En última instancia, se deben priorizar todas las soluciones para eliminar y reducir los camiones diésel en nuestras ciudades. Esta investigación ofrece estadísticas convincentes sobre la combinación ecológica de nuestras ciudades.
