Los vehículos eléctricos no están limpios si están cargados con energía « sucia »
abril 13, 2021
El mundo ha aceptado el hecho de que los vehículos eléctricos están sucediendo. Hemos aceptado que cerca de 1.500 millones de gasolina y diesel los coches se retirarán por lo que hay debajo del capó. Pero a medida que entramos en una nueva era, la triste realidad es que simplemente volverse eléctrico ya no es suficiente.
El statu quo de la sostenibilidad
La trayectoria de 1,5 grados delineada en el Acuerdo de París requiere que reduzcamos a la mitad las emisiones para 2030 y las eliminemos por completo para 2050. Esto será un desafío para cualquier sector, pero cuando considera que el transporte es uno de los mayores contaminantes del mundo, comienza para comprender nuestra actitud intransigente.
Si queremos llegar a cero neto para 2050, tenemos que innovar y luego eliminar las emisiones de C02e de principio a fin. Gran demanda. Pero no somos los únicos que tenemos una lista de tareas medioambientales.
La movilidad limpia necesita energía limpia
Los coches eléctricos son mejores que los vehículos con motor de combustión interna porque ofrecen un camino hacia cero neto, pero (todavía) no están limpios. Y el factor menos conocido en esta calculadora de carbono es el tipo de energía que se utiliza para cargarlos.
Un vehículo eléctrico siempre tendrá menos impacto que su homólogo fósil. Aliméntelo con energía renovable y durante su vida tendrá la mitad de la huella de carbono de un vehículo ICE. Sería un cambio de juego si nueva búsqueda no indicó que solo un porcentaje muy pequeño de las estaciones de carga funcionan con energía renovable.
Fredrika Klarén, jefa de Desarrollo Sostenible de Polestar, considera que resolver este problema es una victoria fácil. “Dado que el tipo de carga tiene un gran impacto en la huella de carbono de por vida de un vehículo eléctrico, la industria debe liderar el camino, guiando a los consumidores sobre cómo pueden afectar esa huella al recargar su vehículo eléctrico. Deberían estar empoderados para acelerar el cambio. «
Entonces, si realmente queremos ofrecer una alternativa sostenible a los automóviles de combustibles fósiles, los gobiernos y las empresas de energía deben unirse al movimiento. Poner energía verde en la red de carga debería ser una prioridad para los políticos y los proveedores de estaciones de carga. Porque ahí es donde la movilidad eléctrica puede convertirse en movilidad limpia.
El ejemplo sueco
Eche un vistazo a Suecia y verá que no es una tarea imposible. Aquí, uno de cada cinco autos nuevos en la carretera son puramente eléctricos. Se vuelve aún más interesante cuando se entera de que funcionan principalmente con combustibles no fósiles.
Nacido en Suecia, Klarén admite que la infraestructura para los vehículos eléctricos no es perfecta, pero como consumidor puede estar bastante seguro de que se está recargando con electricidad renovable. Un paso importante en la dirección correcta.
El poder de elección
La situación en Suecia es ideal porque no le piden a la gente que descifre la diferencia entre el mix eléctrico global, el mix eléctrico europeo y las energías renovables. Es casi seguro que la energía provenga de fuentes renovables. Pero al ser transparentes sobre la energía que ponen en la red, los proveedores de energía pueden empoderar a los consumidores para que tomen decisiones informadas sobre cómo cobran.
“Los consumidores deben poder elegir energías renovables al recargar y aquí es donde la transparencia puede generar responsabilidad entre los operadores de recarga, lo que nos permite aprovechar esta oportunidad al máximo”.
No se puede negar que el argumento comercial detrás de la construcción de estaciones de carga es difícil. Sin embargo, si las empresas optan por suministrarles electricidad más barata y no renovable, eso frustra completamente el objetivo. Los gobiernos deben brindar apoyo.
Sea limpio sobre la fabricación de automóviles
Para liberar todo el poder de la movilidad eléctrica, debemos trabajar juntos como industria para garantizar que la producción sea limpia de principio a fin y que nuestros automóviles puedan recargarse con fuentes renovables una vez que estén en la carretera.
Como fabricantes, Polestar conoce la magnitud del trabajo por delante. Por eso usamos Evaluaciones del ciclo de vida (LCA) para medir el impacto medioambiental de nuestros productos durante su vida útil. Y por qué publicamos los resultados para que todo el mundo los lea.
Un próximo estudio de Polestar también revelará que solo el 25% de los consumidores confían en los fabricantes de automóviles, para ser honestos, lo que subraya la necesidad de una mayor transparencia. Está claro que debemos recuperar la confianza y responsabilizarnos por los estándares ambientales no negociables que debemos establecer como industria. De lo contrario, ¿cómo vamos a garantizar la neutralidad de carbono en todo nuestro proceso de producción? ¿De qué otra manera podemos ser parte de la solución?
Estamos en la encrucijada de la historia. Y para lograr una movilidad limpia, las marcas de automóviles, los proveedores de energía y los gobiernos deberán exigir más responsabilidad. Las áreas grises solo crean espacio para la energía gris insostenible. Y necesitamos que esta energía sea ecológica.
