Sobre alcanzar los objetivos de emisiones de GEI de California para 2030, ’35, ’45, ’50 – Air Quality Matters

Estados Unidos emite algo del orden del 14 por ciento de todas las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) por causas de influencia humana.

Baste decir que los humanos son responsables de 50 mil millones de toneladas (50 gigatoneladas o Gt) de GEI que ingresan a la atmósfera anualmente, siendo la contribución de GEI de Estados Unidos de aproximadamente 7 Gt anuales.

Mientras tanto, en California, en 2019 (el último año para el que hay cifras firmes disponibles), los californianos (y presumiblemente otros visitantes del estado) aportaron un total de 418 millones de toneladas métricas de GEI (o expresado de otra forma como 418 MMTCO2e). a la atmósfera: una cifra que representa el 0,00838 por ciento de los GEI generados por el hombre en todo el mundo y el 0,0597 por ciento en el país, respectivamente.

Presupuestos de GEI y objetivos de reducción de emisiones

La cantidad total de producción de GEI permitida en el estado en 2030 es de 258,6 MMTCO2e (40 % por debajo del umbral de GEI en el estado de 1990 de 431 MMTCO2e y 159,4 MMTCO2e menos que la cifra de 2019 o una reducción anual promedio de 14,49 MMTCO2e distribuida en 11 años , números que reflejan el presupuesto de emisiones de GEI del estado Es una tarea bastante difícil de cumplir, pero no insuperable dada la historia pasada de progreso de producción de GEI del Estado Dorado.

Aspectos destacados del historial estatal de GEI

Desde un máximo de 492,9 MMTCO2e de producción en 2004, ha habido una tendencia general a la baja en los GEI aportados por el hombre en California.

«En 2016 en California, la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) fue una gran noticia, ya que el objetivo de 2020 de 431 millones de toneladas métricas de unidades equivalentes de dióxido de carbono (MMTCO2e) no solo se alcanzó sino que se superó, el estado alcanzó un nivel de 429,2 MMTCO2e, cuatro años antes ”, como apareció en el “Último inventario de emisiones de gases de efecto invernadero de California, una bolsa mixta. Para cumplir con el objetivo de 2030, el estado tiene mucho trabajo por delante”, publicación de blog Air Quality Matters del 21 de octubre de 2020. En 2017 y 2018, la producción estatal de GEI fue de 424,5 MMTCO2e y 425,3 MMTCO2e, respectivamente, un aumento de 0,8 MMTCO2e en 2018 en comparación con 2017. Aunque pequeño, comparativamente hablando, sigue siendo un aumento en los GEI generados en el estado .

Conducir los números

Del “Inventario estatal más reciente de gases de efecto invernadero muestra que las emisiones continúan cayendo por debajo del objetivo de 2020: las emisiones del transporte caen por segundo año consecutivo, las emisiones de electricidad vuelven a bajar”, ​​julio de 2020. Comunicado de prensa de la Junta de Recursos del Aire de California del 28 de enero de 2021, “California requerirá reducciones de emisiones de GEI mucho más profundas para alcanzar su objetivo de 2030 del 40 por ciento por debajo de los niveles de 1990, y la neutralidad de carbono a más tardar en 2045, o antes. A pedido del Gobernador, CARB evaluará las vías para que el estado logre la neutralidad de carbono para 2035, incluidas estrategias para reducir la demanda y el suministro de combustibles fósiles y eliminar gradualmente la extracción en el estado, mientras que la Comisión de Servicios Públicos trabajará para establecer un gas de efecto invernadero más ambicioso. objetivo de planificación de emisiones para empresas de servicios públicos. El gobernador Newsom también ordenó a la División de Gestión de Energía Geológica del Departamento de Conservación que inicie el proceso de elaboración de normas para detener la emisión de nuevos permisos de fracking hidrológico para 2024, y solicitó que CARB analice las vías para eliminar la extracción de petróleo en todo el estado a más tardar para 2045.

«Siguiendo la dirección de SB 32 [California Senate Bill 32 (the Global Warming Solutions Act of 2006)], muchos de los programas clave que ayudaron a lograr el objetivo de 2020 se duplicaron anticipadamente a partir de este año. A partir de 2021, el Estándar de cartera de energías renovables aumentó del 33 % de electricidad renovable en 2020 al 60 % para 2030. El Estándar de combustible bajo en carbono aumentó la reducción de la intensidad de carbono de los combustibles para vehículos del 10 % en 2020 al 20 % para 2030. Y el tope -y-la regulación comercial se duplicó en rigor de una disminución del 2 por ciento en las asignaciones disponibles cada año a una disminución del 4 por ciento cada año durante esta década.

“Los programas nuevos y existentes adicionales aumentarán aún más las reducciones. Estos incluyen reglas para reducir las emisiones de supercontaminantes climáticos como el metano y los refrigerantes de hidrofluorocarbono. También hay nuevas regulaciones para impulsar aún más la electrificación para lograr un 100 % de ventas de automóviles de pasajeros con cero emisiones en 2035 y un 100 % de camiones y camiones grandes con cero emisiones para 2045 en línea con la Orden Ejecutiva N-79-20 del Gobernador Newsom. Las reducciones adicionales se refieren a los equipos diésel todoterreno y de manejo de carga que se utilizan en puertos y estaciones ferroviarias. Una nueva regulación en desarrollo es la primera en el país que requiere la electrificación de vehículos utilizados por compañías de viajes compartidos como Uber y Lyft. Estos programas dentro y fuera de la carretera, especialmente, la rápida introducción de camiones de cero emisiones en puertos y estaciones de ferrocarril, también reducirán los contaminantes del aire y los tóxicos del aire que afligen a las comunidades más desfavorecidas del estado».

En lo que respecta a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, California está en el camino hacia un futuro más brillante y más sostenible.

En términos generales, es evidente que, desde 2004, California ha ido en una dirección favorable en lo que respecta a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Si se cumplen los planes y prácticas actuales de reducción de emisiones de GEI, hay muchas razones para esperar que se alcancen y superen los objetivos para 2030, 2035, 2045 y mediados de siglo.

Con base en su progreso de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, California se encuentra en una excelente posición para que continúe esta tendencia de mejora.

Punto contemplativo: si California no solo puede hacer esto sino hacerlo a tiempo, posiblemente, en cualquier otro lugar debería poder hacer lo mismo.

-Alan Kandel

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Esta publicación se actualizó por última vez el 13 de agosto de 2022 a las 10:17 p. m., hora de verano del Pacífico.