Tesla debe liderar el mundo en carga de vehículo a red: adelante, Musk

Tesla debe liderar el mundo en carga de vehículo a red: adelante, Musk

febrero 22, 2021 0 Por RenzoC


Después de condiciones climáticas adversas, miles de personas se quedan sin luz ni agua en Texas. Las gélidas temperaturas y la nieve de la última semana destruyeron partes vitales de la red, que aún deben restaurarse.

Para echar una mano, un ingenioso propietario de Tesla compartió un truco sobre cómo convirtieron su automóvil eléctrico en una fuente de alimentación externa. Al hacerlo, pudieron calentar sus hogares y hacer funcionar sus refrigeradores.

Desafortunadamente, el hackeo parece haber dañado el auto. Frotando sal en la herida, Tesla no la reparará bajo garantía.

La debacle fue detectada por el crítico de Tesla Greentheonly en Twitter, después de ser compartido en Facebook en un grupo de propietarios de Tesla centrado en Portland.

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En las imágenes, parece que el hacker de Tesla conectó un inversor directamente a la batería de 12 voltios del automóvil. Según los foros de propietarios, la batería de 12 voltios se recarga con la batería principal de alto voltaje del automóvil, la que alimenta los motores.

Por lo tanto, este sistema permite que el inversor obtenga energía de la fuente de alimentación principal del automóvil a través del sistema de 12 voltios, lo que no se recomienda exactamente.

De hecho, Tesla dice que usar el automóvil como fuente de energía externa invalidará la garantía. Si este es el caso de los conductores, es comprensible que sea así.

Sin embargo, toda esta situación apunta a un problema y una oportunidad más grandes: los vehículos eléctricos tienen el potencial de ser increíblemente útiles durante desastres naturales o cortes de energía.

Un Tesla completamente cargado tiene la capacidad de alimentar el hogar estadounidense promedio durante al menos unos días con un uso normal, lo que en situaciones de emergencia podría ser esencial para mantener a las personas a salvo hasta que se restablezca la energía. Si tuviera cuidado, probablemente podría alimentar una casa durante una semana.

Tesla no es ajeno a ayudar a los necesitados cuando puede. En ocasiones anteriores, ha dado acceso gratuito a su red Supercharger a quienes huyen de zonas afectadas por desastres naturales.

El fabricante de vehículos eléctricos también ha ampliado su gama de coches para aquellos que intentan escapar de las tormentas tropicales.

Si bien estos gestos son excelentes, la compañía ahora necesita pensar en lo que sus autos son capaces de hacer cuando los propietarios no pueden conducirlos físicamente. Necesita desarrollar una forma legítima de permitir a los propietarios de viviendas alimentar sus hogares desde sus automóviles, para que los usuarios no anulen sus garantías ni dañen sus automóviles.

El concepto de utilizar la electricidad para alimentar su hogar no es nuevo. Es más conocido como carga de vehículos de red y es una gran oportunidad para Tesla.

Dado que Tesla también tiene su división Powerwall, sabe todo lo que necesita saber sobre el uso de baterías para alimentar hogares. Está en una posición ideal para liderar el camino con la carga V2G, y debería hacerlo.

Desafortunadamente, Tesla es una especie de anti-V2G. Las cosas parecieron positivas por un tiempo cuando un ingeniero publicó un video de desmontaje del Model 3 y sugirió que algunos de sus equipos de carga eran capaces de cargarse bidireccionalmente. Sin embargo, esto fue desacreditado más tarde y resultó que el material en cuestión se había identificado erróneamente.

Casos como este destacan de lo que son capaces los vehículos eléctricos. Con los desastres naturales cada vez más comunes, Tesla necesita trabajar en la carga de V2G, como hacen todos los fabricantes de vehículos eléctricos, para que puedan proporcionar un salvavidas cuando sea necesario.

HT – Jalopnik


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Publicado el 22 de febrero de 2021-13: 02 UTC