Trenes eléctricos asequibles, amigables con el aire, cómodos, eficientes, confiables, seguros, rápidos… – Air Quality Matters

Por lo tanto, he estado prestando mucha atención a las noticias de viajes y, en particular, a la parte relacionada con las estadísticas y esto es lo que he aprendido: para viajar este fin de semana relacionado con el feriado del Día de la Independencia, los estadounidenses que viajan fuera de ciudad número 48 millones; los que viajan por las carreteras recorriendo 50 o más millas, 42 millones o el 87,5 por ciento; precio promedio del galón de gasolina regular, $ 4,81; los retrasos y cancelaciones de vuelos podrían llegar a 200.000 y 24.000, respectivamente. Lamentablemente, ni una sola mención de trenes, ni uno, en ningún lado.

Con la cantidad de vuelos retrasados ​​​​y cancelados, debido, según lo que he aprendido, a la escasez de personal, vuelos con exceso de reservas y factores relacionados con el clima, esto podría frenar los planes de viaje de algunos estadounidenses.

Lo que hace que uno se pregunte por qué, a nivel nacional, las asociaciones estratégicas entre las aerolíneas y las líneas ferroviarias no se han generalizado más.

Entonces, estaba viendo un programa en el Servicio de Radiodifusión Pública (PBS) el sábado (cuyo nombre se me escapa en este momento) que tenía que ver con los viajes en tren de invierno en Suiza.

Entonces, uno de los puntos del programa que realmente me impresionó fue este arreglo por el cual el equipaje del presentador del programa (Jeff Wilson en este caso) iba directamente desde el avión en el que viajó inicialmente hasta el lugar donde se alojó, incluso en el tren o trenes en los que viajó, las transferencias de equipaje se realizaron sin problemas. Este arreglo se solucionó con anticipación, presumiblemente, es decir, incluso antes de que Wilson abordara el vuelo inicial.

Ah, y otra cosa que no pude evitar notar fue que para la parte ferroviaria de la aventura, el tren en sí no solo era eléctrico sino limpio. Desde Zermatt hasta Zúrich, dondequiera que se aventurara Wilson, el aire limpio era una característica suiza destacada.

Entonces, a partir de todo esto y en base a ello, surge la pregunta de por qué el tren de pasajeros aquí en los EE. UU. no es una parte más importante de la imagen de maquillaje de viajes nacionales.

¿Podría ser que en la mente de la mayor parte del público viajero, desde el punto de vista del viaje, porque les gusta que los trenes de pasajeros aquí no sean lo suficientemente rápidos o es que viajar en ese modo es demasiado engorroso, demasiado limitado, ¿o ambos?

Dicho esto, con suficiente dinero invertido, todo podría cambiar y, al menos en un lugar (en el Corredor Noreste de Amtrak) ha cambiado. Los trenes “Acela” son modernos y en algunos tramos se viaja a una velocidad máxima de 160 millas por hora (mph). El equipo que ahora tiene más de 20 años se está retirando y reemplazando por trenes más modernos, más rápidos y estéticamente más agradables. (Los trenes “Acela” originales estaban limitados a una velocidad máxima de 150 mph).

Mientras tanto, en el Valle de San Joaquín de California, el trabajo avanza constantemente en la primera línea ferroviaria de pasajeros de alta velocidad del país. La anticipación es alta y la expectativa es que los trenes estarán disponibles para que el público viaje en ellos para fines de la década. Además, la construcción completa de la parte de la Fase 1 del proyecto permitirá a los pasajeros viajar entre Los Ángeles y San Francisco, una distancia de 520 millas ferroviarias, en menos de tres horas, es decir, para los expresos sin escalas, si no para todos los trenes que se mueven entre esos dos lugares.

El tren de pasajeros de alta velocidad no solo podría ofrecer una alternativa viable a los viajes aéreos regionales en el mismo mercado o en otros similares, sino que lo hará sin la contaminación atmosférica típica que produce un servicio ferroviario convencional operado por locomotoras diésel. Con vías y trenes de la más alta calidad que cumplen con los estándares de clase mundial, el resultado será nada menos que una experiencia de viaje inigualable: incomparable, incomparable, una que simplemente no se puede igualar.

Con suerte, en los años venideros, el tren de pasajeros en los Estados Unidos se convertirá en un modo de viaje mucho más valorado y apreciado en lugar del servicio infrautilizado y con fondos insuficientes que es hoy.

-Alan Kandel

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Esta publicación se actualizó por última vez el 7 de julio. 4 de enero de 2022 a las 10:47 a. m., hora de verano del Pacífico.