¿Qué les espera a las bicicletas eléctricas en 2022?
diciembre 30, 2021
2021 ha sido un año de patinaje y subidas electrificadas a medida que las ventas y las inversiones en bicicletas eléctricas se han disparado. Hablamos con el cofundador y director ejecutivo de Cowboy, Adrien Roose, sobre el potencial de la industria durante el próximo año.
Las bicicletas eléctricas van de alta tecnología
Este año hemos visto evolucionar el software de bicicletas eléctricas, con Bosch lanzando la etiqueta blanca.Sistemas de bicicletas eléctricas Bosch y su aplicación eBike Flow. También hemos visto Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) utilizado en aplicaciones de seguridad para ayudar a los ciclistas a comprender qué hay detrás de ellos y en sus puntos ciegos cuando conducen.
Según Roose:
Específicamente, las bicicletas “inteligentes” o conectadas que ofrezcan una experiencia sin fricciones tendrán una gran demanda por parte de los clientes. Sobre todo porque cambian otros medios de transporte por viajes a domicilio o por compras diarias. También veremos más funciones en torno a la navegación integrada, el seguimiento del estado físico y más.
Motor intuitivo del vaquero crea una forma más segura de controlar la velocidad en una ciudad ajetreada y la tecnología de detección de accidentes, incluidos los sensores integrados, que pueden detectar caídas y alertar a los contactos de emergencia.
Persistirán las inversiones en fabricación, I + D y escala de bicicletas eléctricas
Inversiones en empresas de bicicletas eléctricas no muestra signos de desaceleración. En 2021, empresas como Dance, Cowboy, VanMoof y Rad Power se han beneficiado de rondas de financiación exitosas.
En diciembre, Verlinvest invertido en Pedego, la cadena de tiendas de bicicletas eléctricas más grande de América del Norte.
Por tanto, a medida que más empresas planean dominar el mundo, podemos esperar que los inversores sigan de cerca la industria. Según Roose:
Cada año vemos aparecer más nuevos kickstarts. Pero el mercado todavía está dominado por empresas establecidas que reciben una afluencia de financiación de ávidos inversores.
Sin embargo, a pesar de los aumentos de fondos y la mayor adopción por parte de los consumidores, los retrasos de los clientes para obtener sus bicicletas persistirán en 2022. Los problemas de la cadena de suministro que han afectado a 2022 muestran pocos signos de mejora.
Un compromiso por mejorar la infraestructura ciclista
En 2022, ciudades como Filadelfia y San Antonio plan ampliar los programas de bicicletas eléctricas compartidas en términos de servicio y tamaño de la flota. Según Roose, el nuevo carril bici del puente de Brooklyn, que se inauguró en septiembre de 2021, fue un gran éxito.
En diciembre, MDOT MTA ha dado la bienvenida a las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos personales a su red.
Roose ha compartido:
Si bien COVID-19 aún tiene un impacto en la industria en su conjunto, ha creado un cambio en la mentalidad, ya que las ciudades y las personas se reinventan a sí mismas, y brindó la oportunidad de presentar diseños y soluciones flexibles y emocionantes. Respuestas a una gama más amplia de personas y necesidades. .
Además, ciudades como Bostón, Burbank, y CC agregar más carriles para bicicletas protegidos en 2022, basándose en la instalación de carriles emergentes temporales en respuesta a la ola ciclista durante la pandemia. Berlina creó 25 km adicionales de ciclovías en 2021.
Sin embargo, podemos esperar que la política de compartir la carretera siga siendo un tema candente en 2022. Especialmente porque los automovilistas y investigación financiada por el fabricante de automóvilesperpetuar el mito de que los carriles para bicicletas causan atascos.
Más variedad en la oferta de productos
Hemos tenido más de unas pocas experiencias de no poder probar las bicicletas eléctricas ofrecidas porque soy demasiado pequeño. A medida que las marcas demuestren su viabilidad en el mercado, veremos más diversidad en las ofertas de productos, incluidas las alturas de los marcos.
Creo que también veremos un mayor desarrollo de las bicicletas eléctricas diseñadas intencionalmente para la entrega de alimentos con el espacio de carga y el peso adecuados, así como un mayor crecimiento en las bicicletas de carga y los programas de bicicletas que se ofrecen como parte de las iniciativas de incentivos en el lugar de trabajo.
Las cuatro palabras de moda de la bicicleta eléctrica de 2022
Durabilidad: Según Roose, “Cowboy ya ha avanzado mucho en nuestro intento de crecer como un negocio de impacto, alineando las ganancias con el impacto cívico y de la ciudad. Las medidas a este respecto incluyen el regreso del montaje de bicicletas a Europa, la automatización de muchos aspectos de la producción y el desarrollo de una iniciativa circular. «
Fabricación local: En los Estados Unidos, solo el 3% de las bicicletas son hecho en el país, en comparación con el 50% de las bicicletas (¡y el 75% de las bicicletas eléctricas!) en la UE. Sin embargo, incluso en los Países Bajos, fanáticos de las bicicletas, muchas marcas «locales» realmente importan sus piezas de Taiwán.
Un negocio a tener en cuenta es Mokumono, con su chasis de fabricación local, que debe su génesis a los métodos de fabricación de automóviles.
Diseño circular: Espere ver un compromiso con el diseño circular, incluida la modularidad, y la creación de piezas que consideren su vida útil, incluida su capacidad para ser reutilizadas o recicladas.
Innovaciones materiales: Hemos escrito extensamente sobre la innovación de baterías en bicicletas eléctricas y los esfuerzos para desarrollar baterías más duraderas y duraderas. No veo ninguna razón para que disminuya. Incluso podríamos ver más investigaciones sobre bicicletas de celda de combustible de hidrógeno, como la bicicleta Lavo.
¿Qué pasa con los desafíos y oportunidades para las nuevas empresas de ciclismo en el próximo año?
En 2022, la industria de la bicicleta eléctrica seguirá enfrentando desafíos regulatorios en las ciudades. También veremos una competencia cada vez mayor entre las empresas emergentes de bicicletas eléctricas.
Mucho depende de la aprobación exitosa del proyecto de ley de infraestructura de Biden. Con él, veremos una mayor conciencia de los consumidores sobre los beneficios para la salud y el medio ambiente de las bicicletas eléctricas, y una afluencia de nuevos clientes.
También podemos esperar un crecimiento en la fabricación, innovación en baterías y, muy probablemente, fusiones y adquisiciones. Será un año emocionante.
